Η αρχή της αντιέκρηξης-των αντιεκρηκτικών-αναπνευστήρων είναι η αποφυγή πιθανών σπινθήρων, τόξων και επικίνδυνων θερμοκρασιών κατά τη λειτουργία, διασφαλίζοντας έτσι ότι δεν αναφλέγουν τη γύρω εκρηκτική ατμόσφαιρα. Ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης του αντιεκρηκτικού-αναπνευστήρα είναι αντιεκρηκτικός-κινητήρας. Η πτερωτή και το περίβλημα είναι κατασκευασμένα από ταιριαστά υλικά που πληρούν τις απαιτήσεις αντιεκρηκτικής-αντοχής. Όταν η πτερωτή του αναπνευστήρα είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου, ο θάλαμος εισόδου και το περίβλημα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ανθρακούχο χάλυβα. Όταν η πτερωτή του αναπνευστήρα είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, ο δακτύλιος εισόδου και τα πριτσίνια του φυγοκεντρικού αναπνευστήρα πρέπει να είναι από ορείχαλκο ή αλουμίνιο. Όταν χρησιμοποιείτε άλλα υλικά, θα πρέπει να επιλέγονται υλικά που δεν παράγουν σπινθήρες όταν περιστρέφονται και τα σταθερά μέρη τρίβονται μεταξύ τους.
Δομικά, ο αναπνευστήρας απαιτεί τα περιστρεφόμενα μέρη και τα παρακείμενα σταθερά μέρη να αποφεύγουν το τρίψιμο μεταξύ τους για την αποφυγή σπινθήρων. Η πτερωτή του αναπνευστήρα πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμή υπέρβασης ταχύτητας, λειτουργώντας σε ταχύτητα όχι μικρότερη από το 110% της μέγιστης ταχύτητας λειτουργίας για τουλάχιστον 2 λεπτά. Η πτερωτή πρέπει να είναι ισορροπημένη. Εντός της ονομαστικής ταχύτητας και του καθορισμένου εύρους ροής, η απόκλιση μεταξύ της μετρούμενης αεροδυναμικής απόδοσης και της καθορισμένης αεροδυναμικής απόδοσης του αναπνευστήρα θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις. Η στάθμη θορύβου Α{6}}(Las) του ανεμιστήρα εξαερισμού στο σημείο λειτουργίας της βέλτιστης απόδοσης θα πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του JB/T 8690.
